Asfalto
SealMaster es uno de los fabricantes más grandes del mundo de equipos para sellado de pavimento, con más de 100 plantas de fabricación y centros de distribución en los Estados Unidos.
SealMaster también cuenta con plantas de fabricación de selladores de pavimento en Canadá, China y México, junto con la distribución de equipos y productos de sellado de pavimentos, sellos y mantenimiento de pavimentos en más de 50 países. Nuestras innovadoras formulaciones de sellado de pavimentos y las tecnologías de fabricación de selladores de pavimento de vanguardia han permitido que SealMaster se convierta en el productor número uno del mundo de sellador de pavimentos y selladores.
Más información sobre SealMaster:Productos:
Bahcera TR300
El asfalto se incorpora la equipo y debe estar a temperatura de trabajo (50ºC – 60ºC). El equipo contiene una garrafa de gas propano para mantener la temperatura del mismo.
- Altura: 1.67 mtr.
- Ancho: 1.82 mtr.
- Largo: 4.49 mtr.
- Peso: 819 kgr.
- Capacidad: 1.130 ltrs
- Motor: Honda, nafta 5.5 HP
Manguera con lanza 6 mtr. y puntero. Asiento para operatorio. Barra de riego opcional.
Bahcera TR575
El asfalto se incorpora la equipo y debe estar a temperatura de trabajo (50ºC – 60ºC). El equipo contiene una garrafa de gas propano para mantener la temperatura del mismo.
- Altura: 1.85 mtr.
- Ancho: 1.90 mtr.
- Largo: 0.43 mtr.
- Peso: 1.360 kgr.
- Capacidad: 136 ltrs
- Motor: Honda, nafta 5.5 HP
Bachera Crack Pro 125
El asfalto se incorpora la equipo y debe estar a temperatura de trabajo (50ºC – 60ºC). El equipo contiene una garrafa de gas propano para mantener la temperatura del mismo.
- Apertura de tanque: 106 cm.
- Carga altura: 137 cm.
- Altura total: 203.02 cm.
- Ancho: 198,12 cm.
- Longitud: 487,68 cm.
- Peso vacío: 1678,30 kgr.
- Peso vacío con transportadora: 1905,08 kgr.
- Altura con transportadora: 218,44 cm.
Metong es una compañía localizada en Hangzhou China especializado en la fabricación de equipos de Asfalto para la construcción, mantenimiento de carreteras, plantas de producción de mezclas bituminosas, y otros equipo asociado a tratamiento de asfaltos.
Nuestro Line Up incluye maquinaria para el tratamiento de superficies, Tanques distribuidores de asfaltos, Equipos de “Riego en Frío o Micropavimentadores”, Equipos “ Chip Sealer” Distribuidor simultáneo de Gravilla y asfalto, camiones para mantenimiento vial, Bacheo y de preservación de calor, plantas para mezclas bituminosas con adición de caucho, etc.
Poseemos una fuerte base tecnológica y científica reforzada con el apoyo de importantes universidades como la universidad de Zhejiang, La Universidad de Tecnología de Zhejiang y la Universidad de Changan, entre otras. Nuestra compañía también ha desarrollado acuerdos cooperativos con compañías de renombre internacional dentro de las cuales se encuentra American Phoenix. Nos esforzamos constantemente para proporcionar a nuestros clientes la mejor calidad en equipos para la construcción y mantenimiento vial.
Metong se encuentra presente en Uruguay desde el año 2008 y en America Latina, sus productos son comercializados en Argentina, Bolivia, Chile y Perú.
Más información sobre Metong:Productos:
RA-66 CAMION REGADOR DE ASFALTO METONG 6.600 Ltr.
Especificaciones técnicas:
- Modelo: Regador de asfalto Metong RA66
- Capacidad de tanque: 4.500 - 12.000 ltrs.
- Ancho de barra de riego: 0-5 6 mts.
- Volumen de riego: 0,25 - 3,0 L/m2
- Quemador: Riello (Italia)
Tanque:
Capacidad 4.500 - 12.0000 Litros
Forma cilíndrica construido de acero templado, capa de aislamiento de lana mineral, pintura protectora interna de epoxi, capa externa sellada y revestida con acero inoxidable.
Termómetro de asfalto en tanque y medidor de volumen de asfalto en tanque.
Tapa de inspección diámetro de alcantarilla de 480 mm.
Sistema de calentamiento:
Motor Independiente: Motor diesel HONDA con arranque eléctrico para sistema de calentamiento.
El sistema calienta por recirculación de aceite térmico contenido en un tubo de doble cámara interno en tanque de asfalto. La temperatura del aceite térmico es regulada por un tablero electrónico que acciona el quemador RIELLO y tiene corte automático acorde a la temperatura seleccionada por el usuario.
El sistema pose 1 quemador Riello origen italiano.
Sistemas de riego de asfalto:
- Operación de Cabina: Este modelo posee un Computador en cabina, pudiendo controlar el volumen de riego, con la velocidad del camión desde la cabina.
- Operación trasera: Plataforma de operación trasera con instrumental de chapa antideslizante, ubicada en la parte posterior del tanque, teniendo centralizados todos los mandos el operador.
- Salida de seguridad para descarga directa por gravedad.
- Lanza de Aplicación Manual:La lanza de aplicación manual de asfalto es de 450 cm y la manguera de 500 cm.
Las válvulas de la cañería de asfalto son de alta temperatura del tipo mariposa para usar en distintas funciones:
- Barra de Riego compuesta de tres secciones de doblado con una longitud total de 5,60 metros.
- Volumen de Riego: 0,25 a 3 L/m2 (litros por metro cuadrado).
- Boquillas estructuradas en forma de abanico son controladas por el cilindro de aire (3 boquillas en un grupo) desde el panel de control de la cabina o remoto.
- Ajustador de altura de barra de riego mediante bombeo neumático.
Sistema de limpieza:
Equipados con tanques de limpieza diesel y aire. La circulación de kerosene por medio de alta presión de aire realiza la limpieza del sistema.
Carga de asfalto:
La carga de asfalto puede realizarse por succión por medio de la bomba del equipo. Esta bomba tiene doble sentido, el riego de asfalto y la carga del equipo. La carga siempre debe ser a nivel positivo , el deposito de carga debe situarse por encima de la bomba de carga.
Opciones tanques de asfalto:
La oferta de tanques Metong abarca desde 4.500 a 12.000 LITROS
CHIP SEALER LMT5052TFC
El Chip Sealer es un regador simultáneo desarrollado por Metong de conformidad con las normas internacionales. Es ampliamente utilizado en las construcciones de carreteras. Puede regar el asfalto y gravilla al mismo tiempo, así como puede rociar por separado. Las carreteras construidas por la extendedora simultánea tienen la ventaja de:
- Ahorro de costos.
- Resistencia al desgaste y evitar deslizamiento de la carretera.
- Buena capacidad a prueba de agua.
La calidad del trabajo es mejor debido a que la adherencia de la gravilla al asfalto es inmediato por tratarse de un sistema simultaneo.
El flujo de tráfico se recupera más rápido al término de cualquier construcción de carreteras y es conveniente para la construcción de diferentes grados de carreteras.
Cooperación Internacional y alta calidad.
El Chip Sealer se desarrolla bajo la dirección de la Universidad Chang’an y el sector de desarrollo técnico de nuestra empresa, y sobre la base de la adopción de tecnologías avanzadas extranjeras y nacionales.
Es un tipo de equipo de construcción de carreteras de alta tecnología a un nivel internacional. Son de alta automatización, incluso rociadores, de fácil manejo, gran capacidad de carga y una gran eficacia.
- La extendedora de sello simultánea adopta un chasis de marca Dongfeng con presencia local dentro del grupo economico.
- El tanque de asfalto utiliza un material de preservación del calor de aluminio de silicio ácido y con buen desempeño de la preservación del calor.
- El tanque de asfalto puede rociar con cierta cantidad por medio de tubería fija de rocío o atomizada con una pistola de mano de atomización.
- La limpieza de tuberías utiliza aceite de conducción de calor y se puede limpiar con aire a alta presión. Las boquillas no se taponan con facilidad.
- La estructura del aspersor de asfalto y granito es compacto. Es cómoda para la conducción y conveniente para su uso.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
- Modelo: Chip Sealer
- Capacidad de tanque: 5.000 L.
- Ancho de barra de riego: 4 m.
- Volumen de riego: 0,25 - 3,0 L/m2
- Quemador: Riello (Italia)
Ventajas:
Velocidad y precisión del trabajo programado por computadora desde la cabina.
Trabaja en forma sincronizada, aplicando capas de ligante asfáltico y gravilla.
Optimizar cosastos y tiempos de obra.
Requiere un solo operario / chofer.
Reduce mermas de insumos.
Rápida recuperación de la inversión, con la mejor relación costo / beneficio del mercado.
Computador SIEMENS en cabina automatico:
Se ingresan los litros por metros cuadrados a regar y la computadora devuelve la velocidad de trabajo. La computadora tiene impresora incorporada permitiendo llevar registro del material utilizado.
Tambien posee un historial de distancia y area regados.
Generador HONDA:
Alimenta el sistema de calentamiento en forma independiente al motor del camión.
Permite calentar el asfalto sin tener el camión en marcha.
Tablero controlador de sistema de calentamiento: Permite definir la temperatura para calentar el aceite térmico que luego calentara el asfalto por recirculación dentro del tanque. El sistema tiene corte automatico cuando el aceite llega a la temperatura deseada y encendido automatico cuando la temperatura desciende.
El sistema posee quemador RIELLO de origen italiano, accionado por tablero controlador para calentar el aceite
Motor del camión: CUMMINS
Distribuidor de asfalto de tiro
El remolque distribuidor de asfalto LSB1000 es una máquina especializada para la construcción y el mantenimiento de carreteras. Es muy utilizado para trabajos de pulverización y el transporte de asfalto líquido a alta temperatura. Cuenta con un fácil modo de uso, bajo centro de gravedad y estructura compacta.
Gracias a su estructura desmontable este remolque puede transportarse fácilmente cuando no sea necesaria la aspersión de asfalto. Su bomba de asfalto trabaja accionada por un engranaje reductor conectado al motor diésel. Esta bomba externa es de muy fácil mantenimiento.
El tanque de asfalto utiliza como material de recubrimiento el silicato de aluminio, este actúa como capa de aislamiento y tiene un excelente rendimiento en cuanto a la preservación de calor. En general no hay necesidad de calentar el tanque, pero de darse el caso, el remolque cuenta con un quemador diésel.
El aire a alta presión puede eliminar fácilmente los restos de asfalto de las tuberías después de que el mismo se ha disuelto con el diésel, así pues, es difícil que las boquillas se obstruyan.
ENUO es un fabricante de equipos livianos para mantenimiento y servicio vial, de alta calidad. La fabrica fue fundada hace 10 años en China y desde entonces se encuentra presente en Uruguay con equipos abastecidos a RyK Ingenieros, Grinor e Intendencia de Flores.
ENUO se encuentra en Zhongshan, Guangdong, China, con una ubicación estratégica próxima a 5 aeropuertos internacionales: Hong Kong, Macao, Guangzhou, Shenzhen y Zhuhai, y 3 puertos marítimos de gran porte de Shenzhen, Guangzhou y Hong Kong.
A nivel logístico los envíos son muy convenientes y rápidos.
